| Corrida |
| # 1 |
5º |
32º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
200 |
0 |
| # 2 |
6º |
4º |
Chevrolet |
|
38 |
0 |
312 |
0 |
| # 3 |
6º |
5º |
Chevrolet |
|
39 |
0 |
267 |
0 |
| # 4 |
19º |
11º |
Chevrolet |
|
26 |
0 |
501 |
0 |
| # 5 |
24º |
3º |
Chevrolet |
|
22 |
0 |
206 |
0 |
| # 6 |
2º |
4º |
Chevrolet |
|
44 |
0 |
500 |
0 |
| # 7 |
25º |
16º |
Chevrolet |
|
19 |
0 |
338 |
0 |
| # 8 |
3º |
26º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
374 |
0 |
| # 9 |
32º |
10º |
Chevrolet |
|
12 |
0 |
396 |
0 |
| # 10 |
23º |
20º |
Chevrolet |
|
22 |
0 |
188 |
0 |
| # 11 |
9º |
14º |
Chevrolet |
|
36 |
0 |
267 |
0 |
| # 12 |
1º |
1º |
Chevrolet |
|
48 |
0 |
400 |
0 |
| # 13 |
1º |
4º |
Chevrolet |
|
48 |
0 |
400 |
0 |
| # 14 |
6º |
20º |
Chevrolet |
|
39 |
0 |
160 |
0 |
| # 15 |
1º |
7º |
Chevrolet |
|
47 |
0 |
200 |
0 |
| # 16 |
7º |
22º |
Chevrolet |
|
38 |
0 |
110 |
0 |
| # 17 |
10º |
25º |
Chevrolet |
|
34 |
0 |
267 |
0 |
| # 18 |
42º |
5º |
Chevrolet |
|
2 |
0 |
20 |
0 |
| # 19 |
42º |
2º |
Chevrolet |
|
2 |
0 |
11 |
0 |
| # 20 |
14º |
11º |
Chevrolet |
|
30 |
0 |
160 |
0 |
| # 21 |
39º |
17º |
Chevrolet |
|
5 |
0 |
115 |
0 |
| # 22 |
28º |
3º |
Chevrolet |
|
17 |
0 |
90 |
0 |
| # 23 |
9º |
30º |
Chevrolet |
|
36 |
0 |
200 |
0 |
| # 24 |
4º |
6º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
500 |
0 |
| # 25 |
4º |
16º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
335 |
0 |
| # 26 |
8º |
3º |
Chevrolet |
|
1243 |
0 |
400 |
0 |
| # 27 |
12º |
7º |
Chevrolet |
|
32 |
0 |
267 |
0 |
| # 28 |
5º |
6º |
Chevrolet |
|
39 |
0 |
303 |
0 |
| # 29 |
3º |
8º |
Chevrolet |
|
41 |
0 |
400 |
0 |
| # 30 |
40º |
32º |
Chevrolet |
|
4 |
0 |
180 |
0 |
| # 31 |
17º |
21º |
Chevrolet |
|
27 |
0 |
334 |
0 |
| # 32 |
24º |
2º |
Chevrolet |
|
22 |
0 |
194 |
0 |
| # 33 |
32º |
7º |
Chevrolet |
|
12 |
0 |
459 |
0 |
| # 34 |
1º |
3º |
Chevrolet |
|
48 |
0 |
341 |
0 |
| # 35 |
39º |
15º |
Chevrolet |
|
5 |
0 |
235 |
0 |
| # 36 |
9º |
12º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
267 |
0 |
Totalização deste piloto na temporada de 2014:
|
2274 |
0 |
9897 |
0 |
Resumo deste piloto nesta temporada:
Vitórias: 4;
Poles: 1;
Top 5: 11;
Top 10: 20;
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